車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。

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在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

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未來停車產業(yè)的三大爆發(fā)點

未來，隨著技術的更新迭代，全局快門、生態(tài)雙幀融合、區(qū)塊鏈等技術將為停車行業(yè)帶來新的爆發(fā)點。

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全局快門

目前來看，AI最容易落地的就是安防領域。

通過AI技術，將監(jiān)控中的人準確無誤的抓拍下來，可以更大化的實現監(jiān)控目的。一般情況下，安防Camera主要抓拍的都是行人，都是慢速運動的物體，

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環(huán)保補光：生態(tài)雙幀融合

采用先進圖像融合技術，夜間使用紅外爆閃燈可輸出高質量全彩圖像，有效解決夜間白光爆閃光污染。結合現有停車場現狀來看，絕大多數存在光污染、無法捕獲車內人員信息等問題、如何在沒有光污染的前提下捕獲車內人員成為當前公安部門迫切的需求。而生態(tài)雙幀融合技術不但可以滿足政府對車輛和車內人員的布控要求，還能為后續(xù)停車場生物支付技術落地做鋪墊。

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區(qū)塊鏈技術

區(qū)塊鏈技術將成為停車產業(yè)的又一爆發(fā)點，主要在于其具有兩大優(yōu)勢：安全和低成本。

安全：以前基于互聯網技術做的電子發(fā)票，無論采取何種加密方法，都極容易被篡改。

但區(qū)塊鏈恰好具有防偽、防篡改特性。而區(qū)塊鏈之所以防偽又防篡改，主要在于它的所有數據是鏈式賬本——從生成、傳送、儲存到使用的全程中都會蓋上時間“戳”。

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這種數據記錄模式要想增加一個記錄或減去一個記錄，都必須獲得該區(qū)塊鏈50%以上參與記賬節(jié)點的同意。所以用這種模式做的電子發(fā)票，就不可能偽造。也因此，區(qū)塊鏈發(fā)票才是真正的電子發(fā)票。

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低成本：對于企業(yè)來說，一方面，原來的賬務發(fā)票管理成本太高——要對賬、要核定各種證明，如果把這些事務都放在區(qū)塊鏈上，就省去了各個環(huán)節(jié)的成本，從而提高了企業(yè)效率。當下采用區(qū)塊鏈電子發(fā)票，可以省去自建或者委托第三方搭建電子發(fā)票服務平臺需要消耗的人力、物力和財力，大大減少企業(yè)管理成本。

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深圳騰達智能科技有限公司是一家專注于停車場領域系列產品及其應用解決方案的研發(fā)、生產及銷售的高科技企業(yè)。經過團隊兩年以上的潛心研發(fā)和測試，公司的核心產品“超級黑盒”已在全國各地大面積應用，成為行業(yè)內快速改造車場的一把尖刀。目前公司陸續(xù)推出“收費一體機”、“超級黑盒4G版”、“停車管理機器人”等產品讓停車系統(tǒng)變得更簡單、傻瓜而智能。